吹沙填海竟把挖泥船造精了！因太过先进，这回轮到别人求我们了？

在南海广阔的疆域，我国这十年来一直在吹沙造陆的工程，像大家熟悉的三沙驻地永兴岛，还有南沙美济、渚碧、永暑岛等岛礁，现在可以说都成了南海的“定海神针”。不但拥有了驻军的基地，更是修建了飞机场、超市、雷达、医院等设施，为我国继续收复岛礁具有重大的战略意义。

实现这些基建的背后，还得归功于我国的一大“超级重器”——自航型绞吹式挖泥船。其中天鲸号不仅仅是一艘普通的挖泥船，它在问世之时便以其强大的装机功率和卓越的疏浚能力荣登世界第三、亚洲之巅。如今这艘船可是国外纷纷渴望的目标，不过却进入了我国出口管制名单里。

回首过去，建国初期的中国工业基础薄弱，技术水平落后。在这种情况下，即便心中有着强烈的自立自强之志，想要打造出属于自己的挖泥船，仍旧是一项难度重重的任务。进一步地说，当时的国际环境也并不乐观，科技领域的封锁和限制更是为中国的发展设置了诸多障碍。

可随着经济的发展和基础设施建设的需要，航道的疏浚作业成为了不能忽视的重要任务。这直接导致了挖泥船需求的剧增。在这种背景下，尽管自己制造挖泥船充满了困难，中国还是开始了从国外购买挖泥船的尝试。

到了1985年，中国再次高价从日本引进了一艘中型挖泥船。虽然这艘挖泥船在当时已经不属于最先进的设备，但对于那时的中国来说，已经是最能拿得出手的技术装备了。这两次的购船经历，不仅反映了中国为了实现航道疏浚作业所不得不进行的努力和付出，也体现了引进国外技术，提升自身工业制造能力的决心。

自航型绞吹式挖泥船，顾名思义，它不仅具备挖掘和输送淤泥的功能，还能够自主航行，大大提升了疏浚效率与自身的机动性。这种类型的挖泥船能够在较为复杂的水域环境中作业，且对作业环境的破坏较小，因而在国际疏浚市场中具有极高的竞争力。20世纪末，当时中国的疏浚设备大多数依赖进口，造价昂贵，且技术服务依赖度高，这对于国家经济安全和水域治理的自主权构成了威胁。由此，中国开始着眼于自主研发自航型绞吹式挖泥船，以期打破国际垄断，掌握疏浚产业链的核心技术。

研究的开始并不顺利。技术壁垒、设计理念的转变、材料与制造工艺的更新换代，以及人才的培养和引进等，都是需要克服的难题。为了加速研发进程，中国不仅增加了对疏浚工程技术研究的财政投入，还鼓励与国际知名疏浚企业和研究机构的合作，通过技术引进、消化再创新的方式，短时间内迅速提升自主研发能力。

在2006年，我国成功下水了首艘完全拥有自主知识产权的国产大型绞吸式挖泥船——“天狮号”。但值得一提的是，“天狮号”虽然代表了技术的突破，它却不具备自行航行的能力，其运行依赖于拖船的牵引。这既是一个成就的标志，也标志着我们技术道路上的又一挑战。

之后，我国又在2009年成功打造出“天麒号”，紧接着又推出了“天鲸号”。“天鲸号”交付于2010年1月，它拥有127米的船体长度、22米的宽度、以及6米的吃水深度，总排水量达到了1.7万吨。不仅如此，它的航速可以达到12节，配备了强大的一台水下泵和两台舱内泥泵，整体装机功率高达1.9万千瓦，绞刀的额定功率为6600千瓦，使得其挖掘效率高达每小时4500立方米。这标志着我国在重型海工设备领域迈入了一个新的里程碑，展现了我们在海洋工程技术方面的前沿实力和创新能力。

在2018年1月9日，天鲸号在海外施工作业中，创造了以每日高达14600立方米的工程量和每小时903立方米的惊人生产率，刷新了国际上的日最大产量和生产效率记录，这不仅令天鲸号名留青史，也为中国赢得了全世界的瞩目与荣誉。

然而，中国从未止步。近年来，持续推动技术进步和创新的精神驱动下，我们成功研发出了性能更优越的“天鲲号”。天鲲号的尺寸堪称海上巨无霸。这艘挖泥船全长140米，宽27.8米，型深9.7米，设计吃水深度达到6.5米，排水量达到17000吨。它的大小和重量让它在海上行进时，犹如一座移动的小岛，轻松承载着重达6000吨的设备和材料。不仅如此，天鲲号的外观设计也十分独特，它采用了流线型的船体设计，减少了水动力阻力，提高了航速和工作效率，是真正的海上工作“怪兽”。

它集挖泥、运输、排放于一体，能在深达35米的水下进行作业，最大挖掘深度高达65米，每小时的挖泥量可达到6000立方米，相当于2.5个标准游泳池的容量。这样强大的挖掘能力，使得它能轻松应对各种海洋工程项目，包括但不限于海底隧道开挖、海底沟渠清淤、人工岛建设等。

不仅如此，天鲲号还拥有高度自动化的操作系统，能够实现精准定位和自动导航。它装备了多套高精度的动态定位系统，通过卫星定位和水下声呐等技术，确保挖泥作业的精准度和高效性。即便面对复杂的海洋环境和不稳定的天气条件，天鲲号也能够稳如泰山，完成各项挑战。2018年，天鲲号完成了其试航任务，迈出了重要的一步。紧接着，在同年的11月，它的自动挖泥系统也顺利完成了调试，标志着天鲲号的技术和功能已经获得全面提升。随后，进入次年，天鲲号正式被纳入生产建设的行列，开始了它的实际作业生涯。

“天鲲号”是目前世界上最大的自航式绞吸挖泥船，拥有超强的挖掘能力和远洋行驶能力，可以在极端的海洋环境下顺利作业。“天鲸号”虽然在大小上略逊一筹，但在技术和性能上同样世界领先。它们的出现，无疑将中国的海洋工程技术推向了一个新的高度。

正是这种先进的技术和无比强大的海洋工程能力，使得“天鲲号”和“天鲸号”成为了国际间竞争的焦点。在全球化的今天，技术的传播速度无比快捷，优秀的技术更是被众多国家所渴望。中国出台的出口禁止令，首先是出于保护国家安全和经济利益的考虑。

通过限制这些先进技术的流出，既可以避免潜在的国际竞争对手利用这些技术与中国竞争，也可以保护国内行业的发展和技术积累。这一出口禁止令的背后，还反映出中国在维护自身发展权益方面的坚定立场。随着国家实力的增强和技术水平的提升，中国在全球舞台上的地位日益重要。在这种背景下，保护核心技术，把控技术出口，已经成为中国维护国家利益、推动自主创新的重要手段。