庞巴迪旗舰机型Global7500：跟随庞巴迪跨越大西洋创下新纪录

要真正体会价值8000万美元的豪华商务机跨大西洋之旅的妙处，最好先经历一趟经济舱的"地狱航班"。每位常旅客都懂：无法后仰的座椅、哭闹的孩子、航站楼间的狂奔转机，以及行李终于出现的庆幸。

而当你登上庞巴迪旗舰机型Global7500时，空乘LanisThate-Hembree会直呼你的姓名递上香槟，引领你入座精工打造的躺椅——再昂贵的La-Z-Boy沙发在它面前都黯然失色。

这只是从加州圣路易斯奥比斯波机场ACIJet现代化固定基地运营中心（FBO）飞往英国伦敦的10小时旅程的开端。前一天，我还在联合航空的两段糟心航班和丹佛机场的混乱转机中挣扎。

庞巴迪7500第100次纪录挑战：加州ACIJetFBO为Global7500破纪录飞行做准备的场景。

为认证纪录，庞巴迪特邀国家航空协会CEOAmyMarinoSpowart和国际航空联合会主席GregPrincipato同行。这两家机构百年来认证过威尔伯·莱特、阿梅莉亚·埃尔哈特、查尔斯·林德伯格的早期纪录，以及查克·耶格尔和约翰·格伦至今未被打破的成就。

Global7500上的会议中心：会议套间配备超大舷窗和极致舒适的座椅，我们五人小组在此度过大部分时光。

"这可不是戴着护目镜冲击9马赫的疯狂体验，"庞巴迪传播高级总监MarkMasluch（我们小组第五位成员）说，"您只需如常工作——享用特制餐点、小憩、看电影。相当文明。"真希望这是我每天的日常。

"文明"一词完美诠释了Global7500。与商用客机狭长拥挤的座位不同，这架飞机划分四个功能区。我们小组入驻"会议套间"，四张Nuage躺椅呈俱乐部式排列，后方还有六张小型Nuage座椅。飞机以陡峭角度快速爬升，加州葡萄酒乡的田园风光迅速被Caliente山脉取代——7500的卖点之一正是能起降伦敦城市机场等短跑道。

自2018年认证以来，7500已售出超200架，累计飞行22万小时。它正与湾流G700、达索猎鹰10X及航程更远的湾流G800展开激烈竞争。

7500内部布局：前部机组休息区、会议套间、媒体休息室及尾部卧室构成完整空间。

随着市场扩张，制造商们以性能数据和客舱尺寸证明各自的"航程最远"、"速度最快"称号。庞巴迪即将以Global8000（航程8,000海里，最高速0.94马赫，去年试飞中曾突破音障）取代现款7500（航程7,700海里，最高速0.925马赫）。

与好莱坞电影不同，7500展现了另一种飞行方式。除了显而易见的空间与奢华——ethicallysourced的硬木饰板、真皮座椅、可调节灯光/遮光帘/耳机音量的智能旋钮——更关键的是那些隐形优势：巡航高度通常超43,000英尺（最高51,000英尺），远离商用客机30,000英尺的湍流区；舱压设定为4,000英尺（商用机为8,000英尺）；PũrAir系统每小时换气20-30次。

跨大西洋飞行前的机组准备：机组人员正在做飞行检查。

庞巴迪未大肆宣传的是隔音效果。当Lanis从前厨房走来时，自动门开启的《星际迷航》式"嗖"声会短暂打破宁静，但关门后引擎噪音立即消失，交谈无需提高音量。

庞巴迪Global7500商务机：创造奇迹的驾驶舱。

关于城市间速度纪录的意义，我提出质疑：单一机型在小机场间的纪录有何价值？纪录认证专家们立即指出，一个多世纪来他们认证的纪录涵盖高度、速度、载人航天甚至团队跳伞编队。与吉尼斯不同，这些纪录需要严格的视觉等多重证据。

折叠桌与中央木板：会议区通过折叠桌板变身优雅用餐区。

飞行三小时后，晚餐成为重头戏。Lanis将会议桌延展为横跨通道的长餐桌，铺上亚麻桌布，摆出瓷器、银器和水晶杯。

前舱厨房虽空间有限，她却能操办出一场盛宴。配备双烤箱、冰箱、冷冻柜、水槽和储物抽屉的厨房在商务机中已属宽敞。考虑到高空味觉变化特选的葡萄酒、凯撒沙拉、番茄罗勒汤，以及牛排、三文鱼、豆腐等主菜均新鲜美味。

餐后众人端着茶咖啡窝在躺椅中，有人提醒航程已过半。两种反应随之而来：一是容易忘记身处万米高空，二是这趟逃离现实的旅程美好得让人不舍。于我，这是首次不再迫切等待降落的飞行。

大西洋中段出现的迷人极光

飞越大西洋中部时，漆黑地平线上方突然浮现北极光。我们关闭舱内灯光，放弃娱乐套间的电影，集体沉醉于这抹幽绿。

随后，庞巴迪演示飞行运营首席飞行员ÉtienneCôté带我参观驾驶舱。主驾BruceDuggan和副驾BJFerro（根据FAA规定长途飞行需轮换）正使用平视显示器和导航屏操控飞机。

"驾驶舱设计充分考虑飞行员舒适度，"Côté说，"但更重要的是传承自Global6000的技术升级。约90%的配置具有通用性。"电传操纵技术减轻负担，信息显示逻辑也更直观。"它开起来像小型飞机一样顺手。"

距伦敦一个半小时时，Soleil照明系统启动。这套由汉莎技术研发的系统提供24种预设光谱，通过模拟自然光调节生物钟以缓解时差。虽然降落前一小时里似乎用遍了所有模式（本应更长时间渐变），但抵达伦敦比根希尔私人机场时，我比往常红眼航班后精神许多——尤其考虑到这是从美国西岸出发的航班。

庞巴迪Global7500降落比根希尔：破纪录团队抵达伦敦。

庞巴迪员工们鼓掌迎接创下第100项纪录的机组。最终数据令人印象深刻：4,934海里航程，平均时速613.8英里，耗时9小时17分钟。我想象不出更完美的破纪录方式了。