玛莎拉蒂总裁，它是法拉利玛莎拉蒂集团内唯一的轿车品种。quattroporte这个名字，除了说明这车是四门轿车之外，从上个世纪60年代开始，已经等同于意大利高贵轿车的代名词了。
据说拥有quattroporte的人大多都是名人、影星、皇室，更一直是意大利总理和政府高级官员的座驾。总裁quattroporte作为世界顶级的跑车，漫不经心流露出很多其他豪华轿车所没有的美貌和青春，以及让很多其他豪华轿车汗颜的激情，让你在不经意中享受你曾刻意追求的刺激。
福州道声的专业改装技术吸引了众多车主前来改装，今天迎来一位玛莎拉蒂总裁，车主也是被道声的专业改装技术吸引而来，经过详细的交流和了解，定制了以下的改装方案。
配置清单
隔音：四门、引擎盖（STP航空炸弹+STP银卫士+STP珍珠棉）
前声场：ATI极致6.3一对
后声场：ATI精巧6.2一对
功放1：欧迪臣一台
功放2:喜力士A2一台
主机：阿尔派RUX-C800一个
处理器：阿尔派PXA-H800GC一台
超低音：钻石12寸一只
改装前的保护措施，为车身粘贴胶带，防止施工过程的损伤。
通过试驾，发现即使是玛莎拉蒂这样的豪车，在隔音方面也是一般，门板上只有一层塑料膜，而且内部也是空洞大，轻轻敲击很容易产生共振噪音。
道声技师为门板施工的隔音是俄罗斯STP航空炸弹，曾经是航空器材上所使用的，如今运用到了民用汽车上，它的隔音效果毋庸置疑，在配合烤枪的烘烤，能完美的粘贴在门板钣金上。
引擎盖也是不可忽视的做隔音部分，因为发动机长期的烘烤，会导致引擎盖的漆面脱落，加速老化，同时还伴有发动机的噪音。
道声针对汽车部位的不同选择的隔音也不同，铺满引擎盖表面的STP银卫士同样是俄罗斯STP系列的军工系列，本身有非常强的粘贴性能，可以安装在复杂的表面，不用借助烤枪的烘烤也能牢固的粘贴在钣金上，而且有良好的防腐性。
拆下来的原车中高音，即使是豪车，喇叭的音质效果也是一般，从正面和反面就能看出原车喇叭做工一般，而且磁钢也小，这样的喇叭长时间听就会感觉到腻，失真度也高，听过了试音室的喇叭在听原车喇叭的效果完全不能比较。
前声场装上ATI极致6.3三分频中低音
近距离特写
高音安装在仪表盘上方，道声技师是建议将高音安装在A柱倒模上，这样可以让高音的声场和定位更宽阔和准确，但因车主的要求而选择安装在了仪表盘上方。
安装完后，技师复原门板，车内也被道声技师用心保护起来。
少了功放和低音，就好像炒菜不放盐和油，会感觉缺少什么而显得不完美。根据车子的空间情况，把功放和低音安装在了后备箱，节约空间和方便检查维修和升级。
安装好后的灯光效果，为玛莎拉蒂的档次又上升一个阶梯。
整套系统安装完毕，进入调试环节。在发烧汽车音响系统中，能比拼的不再是单纯的价格高低，调音能力才是主导整个系统的高低，道声技师凭借对ATI产品的了解和玛莎车型的改装经验，完美诠释了专业音响改装店的水准。
系统点评：此台玛莎总裁的改装风格，遵从客户为先，整车除了尾箱外，没有过于花俏的工艺点缀，前后声场喇叭单元，中置，都保持原车位无损安装，不论是系统的组成，又或是改装工艺，都是难得的精品。不愧为福州发烧音响改装专业户。
