其实这是一篇长文,因为过长,所以将其分成三期与大家分享。同时更正一个错误。一位热心网友提醒我,在沙场老兵T-62第一期时,图7标注为:在阿富汗被遗弃的T-62坦克的油箱架。如果你细看,这里应该是弹药箱。今天依然继续聊越南陆军,越南陆军总是感觉有一种非常奇怪的存在。没有过多先进重装备,而对单兵装备却非常看重。你也不能说他们没有钱,唯独不知钱去向何方?(给大家破个没,问:绿巨人的祖籍在什么地方?答案在下面。)

目前尚不清楚装配车辆的确切时间,但最早的样品被送往训练学校。2019年4月至5月左右,正式向第一批装甲部队交付。

2019年6月26日,第一次正式的射击测试进行。这场测试被越南国防电视台摄像机记录下来。在这些展示测试中,该车表现出了优秀的机动性和与标准的T-54或T-55型号相比,更高的战斗力。

越南人民军高级指挥部在测试后检查T-54M3。

由于外部因素,2020年的交货速度放缓。越南仅向IndraSistemas订购了105个火控系统(FCS),用于装备越南的原型车和3个预生产车辆,而其余100个则用于生产车辆。由于越南人民军的订单量为310辆,因此越南不得不在不同的批次中从西班牙公司另外订购205个FCS,以及相应的备件和生产时间。

T-54M3和T-55M3等待他们的FCS,停放在Z153设施的储存区。

2020年末,生产恢复了稳定的步伐。尽管缺乏FCS,Z153工厂仍在继续改装T-54和T-55,并且一些车辆仍在等待FCS才能交付给军队。2021年初,更新后的T-54和T-55的数十张照片在网络上疯传。所有310辆车的改装工作预计将于2023年初完成。

一辆最新生产系列的MAZ-537通过一座越南大城市的街道运输一辆T-54M3或T-55M3。

收到新车辆的单位立即开始了密集的训练周期,以学习如何使用新的火控系统。这个系统比标准的T-54和T-55使用的系统先进了很多代,而且与T-90S使用的系统非常不同。

一些T-54M3和T-55M3车辆在一次演示中。

人们经常忽视的一个因素是,越南人民军计划为这些装甲车辆使用的作用。那些反对T-54M3、T-55M3或Chonma之类的车辆的人通常不考虑它们在军队中的角色。

在与邻国的战争中,越南人民军计划将其更新的T-54和T-55用于步兵支援作用。因为对抗是要用更现代的T-90S(并且在未来也许还可以支持T-72B1MS)。预计它们不会面对其他坦克。如果确实面对,新的火控系统将使它们在移动中更有可能首先命中目标。

从右到左分别是T-90SK、T-90S、T-54M3、T-54M、T-55M和PT-76。不清楚为什么没有展示T-62和ASU-85。

伪装颜色

以色列的原型车采用了有趣而不寻常的三色迷彩涂装,深绿色底色配上黑色和橙色条纹。这种图案从未在以色列国防军或越南人民军中使用过。

越南的原型车和量产车往往采用一种三色迷彩涂装方案,非常适合越南多雨的环境:浅绿色、深绿色和黑色斑点。

正如之前提到的,这些坦克都涂有抗反射涂层,并使用特殊涂料减少热信号。在炮塔上,越南人民军的标志,即黄色星星、红色圆圈和黄色边框,以及白色的标识号码,被绘制在侧面。在以色列的原型车上,越南人民军的标志被一个明显的黄色星星所代替。

两辆准备交付的T-54M3,编号为326和328。

结论

以色列的T-54M3是对T-54和T-55进行的非常昂贵的升级,使该车辆能够应对比老朽的苏联坦克更为先进。另一方面,越南的T-54M3和T-55M3是以色列T-54M3的更便宜版本。虽然不那么强大,但它们可以在越南的预算范围内缓解'T'系列坦克的一些过时问题,并保持这些车辆在服役状态。

越南人民军服役的标准T-54,供比较参考。

以色列T-54M3原型车,采用有趣的三色迷彩涂装。

越南人民军使用的T-54M3修改版。

T-54M3规格说明:

尺寸(长-宽-高):9.00米

总重量,战备状态:约40吨

机组人员:4人(驾驶员、指挥员、炮手和装填手)

推进系统:未知,德国产,1000马力

速度:约55公里/小时

行驶距离:约400公里

武器装备:100毫米D-10T2S滑膛炮,1门7.62毫米PKT机枪,1门12.7毫米DSHKM机枪

装甲:反应装甲,安装在车体前部和炮塔侧面

总产量:计划生产310辆,包括2个原型和3辆小批量生产的车辆。

(浩克“山东”)