常往户外跑的车友总爱把深蓝G318无忧穿越版和山海T2搁一块儿比。今儿咱不聊外观拓展那些，单从隔音性这维度瞧瞧，这两款车谁的性能表现更拔尖。
隔音设计差一大截
深蓝G318直接给全车装了六面双层隔音玻璃，车门、车顶、地板全包上隔音材料，连轮胎噪音都给你挡在外头。它还配了主动降噪技术，喇叭一开，发动机声直接抵消掉。坐车里就像关进隔音罩，高速跑120码，说话都不用提高嗓门[citation:1][citation:7]。
山海T2呢？只给前排车门装了双层玻璃，后座和车顶压根没管。跑高速风呼呼往里灌，发动机一启动就嗡嗡响。车主吐槽最多就是这车“隔音像没做全”，尤其后座吵得头疼[citation:1][citation:11]。
动力系统决定安静程度
深蓝G318用增程系统，平时靠电跑，发动机只发电不直接开车轮。电驱本来就安静，发动机还藏在底盘后面，启动时车里基本听不见[citation:6][citation:7]。
山海T2是插电混动，发动机得直接开车轮。一上高速或者电量低，发动机嗷嗷叫，方向盘都跟着抖。车主实测过，馈电状态噪音比深蓝高30%，开长途耳朵累[citation:1][citation:9]。
实际体验差距更大
深蓝G318后排座椅带加热通风按摩，地板铺满隔音棉。后备箱塞满行李也听不见异响，露营睡车里像在家躺床[citation:7][citation:8]。
山海T2电池包直接挂底盘下，石子一蹦就响。车机还老卡顿，导航语音断断续续，听着更烦躁。冬天开暖气掉电快，发动机频繁启动，噪音更明显[citation:11][citation:4]。
价格反而更便宜
深蓝G318四驱顶配才19万多，全车隔音拉满。山海T2四驱版卖23万，隔音还砍成本。算笔账就知道：多花4万块，买了个更吵的车[citation:5][citation:8]。
结尾点题
真要图安静，深蓝G318闭眼选。全车隔音+电驱系统，实实在在压住噪音。山海T2音响再高级，放歌也盖不住发动机声，不如老实当个城市代步车[citation:1][citation:7]。
