k980次列车缓缓驶出长春站，心里还留下那在长白山深处的眷恋，有几分凄凉，但更多的是怅惘那一个难以忘却的地方。那儿是我生活过两年的地方，白山黑水间的漫长。一个打工的人能这样的生活着，不能不说在他的心里有一个甜蜜的梦想。那儿是长白山的小城，位于吉林省的东部，不远的集安城就是中朝两国的接壤，一衣带水美的是江，美的是雪，美的是那条江流。浑江明媚的没有一点忧伤，这儿流传着很遥远的故事，也许哈泥只是一个美丽的传说。我在我的一篇游记里曾说过哈泥河，因为这儿曾经住着一个泥鳅精，千年的修炼未能成神，永远是个泥鳅，它很想称王，也很想离开哈泥河，它也深知这儿很美，它居住的地方有上百条河流，玉皇大帝曾试着问它身边有多少条江，他数来数去也只数了九十九条江，然而它却忽略了自己居住的这条哈泥河。其实他应该是泥鳅王，因为天宫有个不成文的规定，能管辖一百条江就可以称王，他忽略了自身也就永远不被认可是哈泥王，但它却永远守护着这上百条的江，年年风调雨顺，两岸松青石润，也许长白常清是它的理想，它不在乎别的。


浑江流向很远很远的地方，汇入鸭绿江，这条江承载着一个人类的使命。一九五零年抗美援朝的战争爆发了，几十万志愿军就是从集安的鸭绿江桥上过去的。我去过集安，去过老岭，写过一篇老岭隧道的千古奇冤，想为那位留学英国剑桥的女设计师伸张一点正义。她年纪轻轻被杀害在老岭隧道近处的山坡上，周围是白雪掩映，但她却在世界铁路史上留下了螺旋式的隧道工程技术，她与八达岭的铁路有着异曲同工的地方，但她不如詹天佑留名千古，她不为人知。也曾去过临江市，知道抗美援朝的战火硝烟曾弥漫着两岸的清凉。而今这儿是东北最大的药业集团，这儿是美酒的故乡，这儿生产的红酒系列享誉大江南北，不仅仅只是长白山的人参那样的出名，过去的东北三大宝，不是貂皮和乌拉草了。通化修正药业在中国有了一席之地，成了东北的跨国集团公司，总部设在首都北京，而基地却留在长白山腹地的深处，通化有通灵之说，可对我的生存却一点不灵。红酒飘香，而我却不胜酒力。


凌晨四点我离开通化市，因为要奔赴一个新的地方，我在网上约了一个到长春站的拼车。在雪花纷飞的夜深离开长白山的小城，雪花在飞，漫天皆白，路面上结着冰，小车不敢跑得太快，不巧的是因为雪的原因，高速路已经封闭了，无可赖何只能走下道去长春。长白山的丘陵满山是松，夜暮下的道路只能看见雪花的狂乱，眉飞色舞，隔着玻璃感受到的是雪花在落，不是郭欢唱的那歌，雪花飘落的时候。没有那和谐的成分，没有那爱得深沉。耳边似乎有着那悦耳的韵味：
雪花在天上飘来飘去、
好似故意拨弄我的思绪，
我爱草原冰雪的纯洁、
我爱草原真实的美丽！
颠簸中我朦胧地睡着了，也许黎明前的困最容易了，眼睛睁不开了，也不再提心吊胆路滑的安危了。恍惚间听见司机在跟他的朋友打电话，言语之间说着小城通化的疫情，一月十二日截止24时还没有发现一个疫情的消息，忽然间就增加了几例，司机告诉我你们到长春未必能上了火车。我感到有些震惊，这可怎么办。只好安慰自己，也同时告诉司机到了长春站再说吧。一个最不愿意听到的消息。因为每次回家都是在沈阳换乘，每次都是坐这列k980次，因为也只有这个车次的时间方便我的旅途，我可以在第二天的上午十点左右顺利到达太原，二十几个小时的旅行颇以为苦，也只好忍着，任意任性的坐着。打工的生涯有苦有乐，也许乐趣在于自我。


拼车的奥迪把我的行李扔到长春站的地下停车场，我付了车费看着那四个行囊有点发愁。一个不大的皮箱看着有点破旧，简陋里放着我的那些旧衣服工作服，编织的袋子装着两床被子一个电热毯，因为在北方冬天里很冷，有个电热毯可以缓解睡前的疲劳和凄冷，所以每次搬迁都舍不得把它扔下。唯一欣慰的就是那一背包书，也许就是十几本小说。里面有姜戎的狼图腾，有王小波的黄金时代、白银时代、黑铁时代，也许寓意着人生的黄白黑三种颜色，人生也许这就是喜好，因而并不觉得有多么累。四个行囊分三次我送进安检，也不害怕行李丢失，也许现在的社会风气好些，路无拾遗。也许我的行囊不是那样引人注目，也许我的寒酸彰显着我的贫穷，那样的寒富行囊也许值不了几个钱。那些现代化的阶梯对我也是一种享受，虽然有点无可赖何，分三次我把它全部送进候车大厅，尽管累得满头是汗，但我仍然很开心，终于有了一种胜利的姿态，因为我赢得了时间，可以放心的检票了。


k980次是从齐齐哈尔始发，终点站是西宁，到达长春站的时间是12点55分，停车七分，13点零二分发车。半个小时就要检票了，望着那简陋的行包有点失望，我能在短短的七分钟能把他们全部送进八号车厢吗，那可是千钧一发啊。我看见安检旁边有车站的小红帽服务，想请他们给以帮忙，服务的姑娘说她们是计量收费的，每斤一元钱的费用。没有办法可以忘忧，我虔诚地用微信付款给了她们五十元钱，换回一张小红帽的收款单，感谢她们能一下子给我笨重的行囊送到八号的卧铺车厢前。也许我这样的决策是正确的，我尾随着她们下电梯直接到了二站台，八号车厢停靠在不远的地方，我是第一个走进车厢的，也许人生是有许多捷径的，如愿以偿，我终于找到了。放好了行囊我长嘘了一口气，轻松地回到属于自己位子，幸福也许是那一瞬间的感受。


你们也许会问我为什么要这样说，因为下面发生的一切让我有点哀叹遗憾，打工真难。长春下一站是四平，也许列车运行了不足一个小时，一个年轻的列车员走过来，看着那摆放在一起的四件皱起了眉头。指着那些简陋问这是谁的，我连忙回应说我的，他又指向另外的一个继续问，我还说我的，连续问了四遍。对讲机就是好，一个汇报就过去了八号车厢严重超重，也许那些简陋触动了年轻人的几根神经，他有些不舒服。一会儿一个拿着补票夹子的人走过来说，一个外交人员按照规定允许携带三十五公斤的东西，你这几件足足八十斤。也许他们言之有理地对我说着，我们这也是履行职责，象征性的补点吧。超出的部分给补了十二元九角，也给我开了一张单据，我给了他们十五元纸币，他们认真的给我找回了两元一角钱，一角钱的硬币，中间有一幅精美的图案，我认真的看着那扣子一般大小的硬币醒目的玉兰花，低头沉思，思绪紊乱，不知道怎么解释。四平一个不平静的路段，一张单据认真地填写着十二元九角的数据。我似乎记起那句语录，世界上怕就怕认真二字。
列车似乎真的在乎山海关，因为要出关了，列车在那儿鸣了一声长笛，我却没有了睡意，默默地写下了上面的一段情感的叹惋，心头的纠结。对列车上的出行规定茫然不知，就登上了百度。那里也许都是一派胡言乱语，因为一位旅客曾说了那样一段话，什么限量，超重，能带多少就带多少，你不看那过道上的大包小包，也许那是对那种下等人的嘲讽，也许因为他们太缺钱了，舍不得扔掉那些大包小包。
朦朦胧胧我又睡着了，一觉醒来已是凌晨六点，k980次已过衡水将要行驶在石太线上，石家庄北到太原也就两站，过了井陉就是娘子关了，整个的石太线二百三十一公里仅只有阳泉北一站，终于有了家的感觉。太行山的风云仿佛拂面、寒而不冷，有种家的风在那儿那样的吹着，一丝丝的温暖。


这儿是石家庄北站，这儿也许是疫情的焦点，列车在这儿停留半个小时，整个的石家庄北站静悄悄的，站台上空无一人，只有那几个醒目的字【石家庄北】显得有点孤独。


爱好由来下笔难，这篇随笔下笔更难些，我不知道我为什么要把这些文字摆在桌面，也许只是想让一个打工人的心酸跃然纸上。他们多么不容易呀，也许他们也懂得人应该活得悠然些。
悠然题记～k980次的绿皮车厢里