波罗的海又发生了一件大事，丹麦军舰拦截了一艘货船，放出来的消息则是拦截这艘货船是因为货船涉嫌切断了海底电缆，因此才会如此扣押这一艘船。
可见我国内有很多媒体对此事件还是非常关心的，但一时间也不明白这是怎么回事。
不过看到欧洲国家纷纷将此事放大，同时也将中国和俄罗斯一起放了进去，这就让咱们很不解，难道这是中俄合作所为吗?
丹麦扣押货船。要说这件事和中俄确实有一定的关系，但中俄两国并不能为此事背锅，而这件事被欧洲国家放大是因为在波罗的海有一条海底电缆被切断，而损坏的海底电缆是连接东南部欧洲国家和北欧地区之间的一条通信线。
而在这条海底电缆被切断的同时，在不远处有一艘悬挂中国旗帜的货船正在此处航行，所以欧洲国家便怀疑这艘货船就是一个作案工具。
所以丹麦才会派出一艘军舰前往拦截这艘货船，若这艘货船真的就是一个作案工具，那我想中国不会冤屈吧。
但此时这一艘货船并没有停靠在附近的港口，最后这艘货船被解禁，从此消失，但是随后又出现了一艘船，正是“益鹏3号”，外面也换了一层船壳。
但这艘货船原本是停靠在丹麦的港口，最后是航行至香港的。
所以这一艘货船和此次事件到底有怎样的关系，我国的外交部给出的答复是这艘货船并没有切断这条海底电缆。
但是也有一个问题，就是这条海底电缆是中国电信去年刚修好的，从去年到现在还未遭到损坏。
这又说明切断海底电缆的罪名根本不能成立，但这仍不拦欧洲国家广泛的报道，甚至说这是中俄之间共同完成的一起事件。
美国海洋霸权的延续。其实要说被欧盟挂上中国和俄罗斯的名字，虽然中国和俄罗斯与事件无关，但还是引起了不少人的好奇。
但回顾这件事，就本次事件所发生的地点来看，波罗的海又被叫做“白海”，是在欧洲北部的一片海域，南面是德国、波兰等陆地边界。
东面是俄罗斯的圣彼得堡和芬兰的南部，西北部是挪威，西南部是丹麦的斯卡根，按照欧洲的时区来看，波罗的海主要是采用东一区时间，但按照这一时间也有时差。
这主要是为了降低欧洲各国之间的时差，便于结算和协调的需要，同时也可以缩短东西之间的时段，促进经济的发展。
而且波罗的海又分为东部和西部，是由海峡相隔连接的，主要是由东海岸和西海岸组成的，主要有瑞典、丹麦、芬兰、爱沙尼亚、立陶宛等国家。
而波罗的海的特点是形状不规整，主要是呈南北走向的扇形，北部的海峡很窄，南部的海峡相对较宽，而南部的潮差相对较大，北部的潮差较小。
所以这一片海域的海水波动是相对较小的，而且西部的海水盐度和东部的海水盐度是存在较大的差异的。
早在1993年，我国就曾发生过类似事件，当时也是由于海底电缆被挖，我国的银河号被扣押，挖电缆的势力是美国。
这是我们国家第一次受到海洋的挑战，也是第一次在国际海域受到了严重的阻碍，而这一次的扣押事件也给我国带来了很多的麻烦。
而且这也是美国对我国进行的第一次试探行为，在银河号被扣押后，国内舆论沸沱，要求出动海军保卫国家的航运利益。
但最终还是国际部作出决定不派海军前往，而是采取外交手段进行干预和解决。
最终在1993年6月10日，银河号才被释放，但依然造成了很大的损失。
随着世界上大国之间的博弈，世界的变化却让人意想不到，不知道这频繁发生的海上事件是不是预示着即将到来的战争?
实际上在这次事件中，很明显可以看出美国想要赶紧拍打东方的大国，但好在我们的外交部做出了及时的反应。
把国家的利益保护住了，但也并不能让这件事就这样结束了，难免又有后续发生，这过后不久，挖电缆的事件又再一次发生。
这很明显就是美国针对中国所做的一系列阴暗行为，实际上这次事件美国背后也是捣鬼，然而欧洲国家却给了美国支持。
出海护航。而且就算中国和俄罗斯是嫌疑犯，也不能就此给这两国抹黑，不管怎样，这件事所造成的影响是比较大的。
若是中国有伤害到他国的利益，就会造成他国对中国进行海上封锁，这样对于中国产生的影响是很大的，毕竟航运是非常重要的，封锁海上对于中国的影响可以说造成的影响极其恶劣。
但无论如何，若是中国有过错，那么这个过错是中国犯的，和其他国家无关，但这件事却被美国挂到中俄的身上。
这是因为俄罗斯和中国之间一直有着很紧密的联系，每年都会举办“海上联合”演习，近期还将进行联合军演，可以看出中俄之间的关系保持的很密切。
所以这就让美国对于俄罗斯和中国之间的关系大为不满，所以这件事就是因为美国故意将其抹黑的，由此可见美国对于他国的航运和军事都有着非常强的控制欲，所以这件事就是美国对于中国和俄罗斯的一次试探。
这次事件不仅牵连到中俄两国，而且也影响到了中欧关系，进一步影响到了南中国海的局势。
但无论是海上通道还是欧亚陆路通道，都是非常重要的运输通道，关乎到国家的安全以及利益，都会影响我军的行动。
在这样的背景下，我国很可能就此在波罗的海建立一个海军基地，如果在这一海域建立海军基地，就会让美国的海上作战计划受到很大的影响。
所以在这种情况下，选择出海护航就显得尤为重要。
但面对已经发生的事件，我国要做好充分的准备，无论是从军事上还是外交上。
我国应该针对这一事件做出合理的应对措施，这也意味着我国未来会建立多国联合海军护航机制。
结语其实我国在这种情况下应该建立一个货船规避指南，来应对他们这一行为，同时也要加强国内外的舆论宣传。
维护国家形象，对于他们的抹黑行为，我们应该进行反击。
