目前岳阳直达东莞、深圳的普速列车只有两列。一列是夕发朝至的K9217次，晚上19：08分在岳阳站始发，第二天早上5：40分到达东莞站，6：33分到达终点深圳站。另外一列就是朝发夕至的K1347次，早上7：57分从岳阳站出发，晚上18：46到达东莞站，20：05分到达终点深圳站。
岳阳火车站
在12306上查询显示，从7月2开始，岳阳至深圳的K9217次不存在了。现在也还不知道到底是什么情况，因为没有看到关于K9217次停运的具体情况跟原因。
这两列普速列车，最大的区别，在于一个是夕发朝至，另外一个是朝发夕至。这两个成语，可能有上了年纪的人，感觉有点不太懂。如果翻译过来，换成简单直白的说法就是，一个是早上出发，晚上就到了，另外一个是晚上出发，第二天一大早就到了。
乘坐夕发朝至的K9217次，最佳的席位是硬卧。倘若是买张硬卧，那绝对是舒服，因为在火车上美美的睡一觉，醒来就到了。人的精神状态，也不受坐车的影响。要是硬座的话，那区别就大了去了。
而乘坐朝发夕至的K1347次，因为列车从出发跟到达，整个行车过程都是在白天，所以选择硬座跟硬卧都可以。想省钱，就选择硬座，累了就靠着座位睡，虽然没躺着睡舒服，但终究好过无座。
其实我也不建议选择卧铺，不差钱除外，因为我自己乘坐过朝发夕至的硬卧，体验感不是很好，因为列车都是在白天行驶，车厢会一直亮着灯，就是想睡，也睡不了多长时间，太刺眼了。而夕发朝至的列车，卧铺车厢到了11点之后会统一熄灯，这时睡觉就舒服得多，也符合人的正常睡觉状态。
K1347岳阳至东莞，硬座119、硬卧207、软卧370。
岳阳至深圳，硬座128、硬卧222、软卧405。
车票价格方面，K1347次比K9217次便宜个十几块钱。我也查看了两趟车次的售票情况，K1347明显更受岳阳人喜欢，三种席位都显示无票状态，而K9217次，三种席位都还有余票。很明显，大家更喜欢朝发夕至的车次。
