2020年已经过半。蔓延全球的新冠疫情波及各行各业。旅游业、酒店业、电影业、教培业太多行业在惨淡中苦苦艰难度日。这其中，航空业受到的冲击无疑是巨大的。有太多撑不住的航司频频发声，相关政府注资帮其度过难关，但终于也有实在无力维系，倒在疫情结束的曙光之前。
6月26日，泰国廉价航空公司酷鸟航空宣布，因无法从新冠疫情带来的冲击中恢复而开始破产清算。酷鸟航空目前雇佣450名员工，公司承诺将遵循泰国劳工法向他们支付遣散费用，并向预定机票的乘客承诺，将及时更新退票政策和其他事宜。
酷鸟航空（NokScoot）成立于2014年，由泰国当地廉价航空皇雀航空持股51%，新航集团旗下廉价航空酷航持股49%。这家造型和装饰卡通的航空公司为国内众多“新马泰”游客所熟知。在过去几年，先后开通了上海、南京、天津、青岛、沈阳等地直飞泰国曼谷的航班，而且价格亲民，屡屡爆出398元上海往返泰国、888元南京/沈阳/天津/青岛往返泰国的节庆价位。
好在因疫情影响酷鸟航空尚未恢复飞国内各航班，所以当下对回国的中国乘客影响不大。但势必会让本来就捉襟见肘的国际航空运力变得更加稀缺，关停的恐慌也会继续在全球范围蔓延。6月26日，贝恩资本收购澳大利亚第二大航空公司维珍航空。该航司因受疫情打击，于4月21日宣布进入自愿托管状态。同日，荷兰政府宣布将向法荷航航空公司提供34亿欧元贷款用于度过困境，法国政府5月初已向该公司提供70亿欧元支持。
因本国抗疫政策与航空禁令限制，到目前为止，绝大多数国际航空公司仍未开航或处于极其有限的航路维持状态。这让身处世界各地的中国留学生和旅外华人有家难回。如果疫情持续，可能会有越来越多的中小国际航空公司熬不过寒冬而谢幕。这对身处非重点或遥远国家，一般需经别国航司接驳或中转才能归国的朋友来说，无疑将是雪上加霜。
