在汽车的世界里，新款宝马7系自问世以来，就被“丑”这个标签紧紧缠绕。从巨大的双肾格栅到分体式大灯设计，无一不在挑战着人们传统的审美观念。但一款车的好坏，绝不能仅凭外观来评判，它的性能、内饰、配置以及实际的驾乘体验，才是衡量其优劣的关键。今天，就让我们放下对其外观的偏见，深入剖析新款宝马7系的优缺点。
外观：个性张扬，争议不断
新款宝马7系的外观设计无疑是大胆且激进的。标志性的双肾格栅尺寸大幅增大，犹如一张夸张的大嘴，极具视觉冲击力。分体式大灯设计，将传统的大灯一分为二，上方纤细的灯带作为日行灯，下方则是主大灯组，这种独特的设计让前脸看起来既犀利又科幻。对于一些追求个性、喜欢标新立异的消费者来说，这样的外观设计简直酷到没朋友，走在路上回头率爆表，开着它就仿佛自带聚光灯效果。但在另一部分人眼中，这外观实在难以接受，觉得它破坏了宝马一贯沉稳大气的风格，过于夸张的设计元素让整车看起来有些“用力过猛”，甚至有人吐槽它的前脸像“外星人”。车尾部分的设计相对较为简洁，贯穿式的尾灯在点亮后有着不错的辨识度，可还是有不少人觉得它少了些豪华车该有的厚重感。
内饰：豪华与科技的完美融合
坐进新款宝马7系的车内，仿佛踏入了一个豪华与科技交织的梦幻空间。大量高品质的真皮材质覆盖着座椅、中控台和车门内饰板，触感柔软细腻，搭配精致的木纹饰板，营造出了一种奢华而温馨的氛围。12.3英寸的全液晶仪表盘和14.9英寸的中控触摸屏组成的一体式悬浮曲面屏，显示清晰，操作流畅，车机系统功能丰富，支持智能语音控制、手势控制等多种交互方式，让人轻松就能享受到便捷的智能体验。车内的水晶装饰氛围灯更是一绝，在夜晚点亮时，五彩斑斓的光线柔和地洒在车内，营造出一种浪漫而梦幻的氛围，仿佛置身于豪华的私人会所。顶配尊享版的Merino真皮座椅堪称座椅界的“王者”，不仅皮质细腻柔软，而且座椅调节功能多得让人眼花缭乱，肩部、侧翼、头枕、腰托都能电动调节，还配备了加热、通风和按摩功能，后排乘客还能享受到舒适的电动腿托。再加上后排选装的31英寸8K超宽屏，搭配宝华韦健音响，简直就是把私人影院搬上了车，让长途旅行变成了一种享受。
性能：动力强劲，操控出色
配置：丰富全面，细节仍有提升空间
新款宝马7系的配置十分丰富，全景天窗、自适应巡航、电动门、感应式后尾门、无钥匙启动、远程启动等功能一应俱全，为驾驶者和乘客提供了极大的便利。智能驾驶辅助系统Pro也让驾驶变得更加轻松和安全，它包括带视线确认的智能变道辅助、匝道辅助、辅助驾驶、变道辅助、紧急停靠辅助、限速识别辅助等功能，能够在各种路况下为驾驶者提供贴心的帮助。但再完美的车也有小瑕疵，宝马7系也不例外。比如车内关门的把手设计较为隐蔽，第一次使用的人可能需要花点时间才能找到；杯座的位置不太合理，容易遮挡操作台上的一些按键，影响驾驶操作；车内竟然没有专门放置眼镜的地方，对于戴眼镜的车主来说不太方便；车机系统虽然功能强大，但偶尔也会出现卡顿、死机的情况，让人有些头疼。
油耗与保养：使用成本需理性看待
新款宝马7系是一款优缺点都很鲜明的豪华轿车。它在外观上个性十足，内饰豪华科技，动力强劲操控出色，配置也十分丰富；但同时，它的外观设计存在较大争议，舒适性相比竞品还有提升空间，车机系统稳定性欠佳，使用成本也相对较高。如果你追求独特的个性、强劲的动力和出色的操控，并且对豪华感有着较高的要求，能够接受它外观上的争议和一些小缺点，那么新款宝马7系无疑是一个非常不错的选择，它能满足你对豪华轿车的大部分幻想；但要是你更看重舒适性、车机系统的稳定性以及较低的使用成本，那在购车前，可能还需要多对比几款同级别车型，综合考虑后再做决定。
