本次列车，由广铁集团开行。始发站是怀化站，车次为K1374次，时间为下午14：06分，列车到达常德站后，车次变更为K1375次。言外之意，在怀化站跟常德之间的车站，买到这趟列车的车次会显示为K1374次。
常德站至株洲站之间的常德站、益阳站、长沙站，买到这趟列车的车次为K1375次，列车到达株洲站后，车次又会变更为K1374次。其实都没影响，不管在哪里上车，大家坐的都是同一列车。
造成这种情况的原因是，列车在行驶的过程中，运行方向发生了改变，按照铁路行车要求，需要变更车次，当运行方向又回到始发时的方向，车次就会恢复到始发时的车次。不管车次如何变化，对票价是没有任何影响。
K1375次列车，是常德、益阳去往浙江跟上海方向，仅有的两趟普速列车之一，另外一趟是K73次，改天有空再向大家介绍。今天就重点介绍一下K1375次列车，常德至上海南之间的运行情况。
本次列车，21：01分到达常德站，停站6分钟上下客，并更车次为K1375次，22：14分到达益阳站，00：02分到达长沙站，00：49分到达株洲站，并恢复车次为K1374次。
后续依次停靠车站为：鹰潭站、上饶站、玉山站、衢州站、龙游站、金华站、杭州南站、海宁站、嘉兴站、第二天下午15：11分到达终点上海南站。
常德至上海南之间，全程用时18小时。全程票价，硬座168，硬卧288，软卧450。这么长时间的运行，全程硬座挺难受的，能坐下来的，也是狠人了。个人建议，首选硬卧，比硬座才多一百多块钱，舒服度那可区别太大了。
这趟列车是有返程车次的，K1373上海南至常德，下午16：45从上海南始发，第二天早上5：56到达长沙站、7：29分到达益阳站，8：34分到达常德站。
这对车次不管是去程，还是返程，在常德站跟益阳站的上下车时间点都非常好，只要买到一张卧铺车票，整个行程就不会感到有太多的疲惫感。
