今年，阿斯顿·马丁发表了品牌有史以来速度最快、性能最强悍的敞篷型号——DBSSuperleggeraVolante。同以往设计经验相同，DBSSuperleggeraVolante基本是以现款DB11为基础，更多的变化是在空气动力学及多处细节设计进行修改。
此外，同硬顶版车型一样，搭载了一台5.2升V12双涡轮增压引擎的猛兽，通过后置的ZF八前速自动变速箱与碳纤维传动轴，最高可把725马力与900牛米扭矩输出到21寸的后轮上。
阿斯顿·马丁品牌汽车由莱昂内尔·马丁和罗伯特·班福特于1913年在英国组建。赛车手和工程师联袂打造的阿斯顿·马丁一直是造型别致、精工细作、性能卓越的运动跑车的代名词，被称为跑车中的劳斯莱斯。虽然在历史的进程中经历无数波折，但这颗豪华跑车中的明珠所焕发出来的迷人魅力却令人无法抗拒。
外观方面，DBSSuperleggeraVolante拥有专属的车体空力设计，包括前保杆两侧的气流道口、引擎盖上的两大开口、主动式尾翼、后保杆分流器等等。在行驶过程中，前叶子板上的导风孔设计能够有效的排出轮拱内的乱流，并且平顺的引导至车侧，后下导流的设计则可以导出车底气流，减少车尾抬升力进而增进空力效率；其搭载的Aerobladell系统经更新换代，提供更强的车尾下压力，让全车的空力性能更为均衡。根据阿斯顿·马丁的官方资料介绍，这款敞篷跑车在极速时能够产生177公斤的下压力，只比Coupe车型少了3公斤。在DBSSuperleggeraVolante绝美的外貌底下，蕴藏着如此优异的空气力学设计，也绝非是一件易事。
新车特别值得一提的即是它的软顶敞篷设计，其电动软篷打开时间仅需14秒，闭合软篷亦只不过需时16秒，为方便用户操作，遥控钥匙在距离车身两米的半径范围内，皆可对电动软篷进行开合操作。此外，采用八层绝缘材料和声学增强材料构成的软篷，在极佳的触感之外更让这款性能敞篷跑车在关篷时刻能够尽享原厂顶级音响剧院级的音场，而开篷之后V12引擎带来的绝美声线又能让人兴奋于其中。这也印证了阿斯顿·马丁·拉贡达总裁兼集团首席执行官安迪·帕尔默博士之前所述：“没有什么比得上阿斯顿马丁V12的轰鸣声，我相信阿斯顿·马丁DBSSuperleggeraVolant将会给用户提供汽车界最伟大的感官体验之一。”
阿斯顿·马丁DBSSuperleggeraVolante内饰部分，继承了硬顶版车型的整体设计，只是新增更多碳纤维装饰件，比如：风挡包围、座后中央饰板等地方大块精织碳纤维织料取代以往的皮革包裹材料。
动力方面，DBSSuperleggeraVolante被称为阿斯顿·马丁有史以来最快的敞篷跑车，搭载双涡轮增压5.2升V12发动机。为了展现身份，发动机盖上标有Superleggera字样，其最大输出高达725马力和900牛米的扭矩，与之匹配的是八速自动变速箱。这样的组合使其从静止加速至100公里/小时只比硬顶版车型慢0.2秒，仅需3.6秒；0至160公里/小时加速亦只需6.7秒(比硬顶版慢0.3秒)，极速情况下高达340公里/小时。
拥有独特的动力和绝美的设计，阿斯顿·马丁DBSSuperleggeraVolante在全球范围早已是万人追捧的对象。在正式进入中国市场后，也势必凭借其V12引擎的绝美声线，迷倒更多粉丝。
