宝马要换新设计了。这是20年来最大变化。所有宝马车都要改样，包括卖得火热的X5M。为什么突然改？因为电动车时代来了。宝马想统一燃油车和电动车的样子。这次改得挺猛，大家议论纷纷。
现在的X5M长啥样？
路上看到的大块头宝马SUV，八成是X5。X5M是它的性能版。前脸两个大鼻孔格栅，黑色横条装饰，看着凶悍。雾灯位置变成大进气口，给发动机散热用。侧面线条硬朗，轮子特别宽，后轮胎宽达315毫米，像运动鞋的防滑底。车尾四根粗排气管，拳头都能塞进去。开起来更猛。4.4升V8发动机，马力625匹。一脚油门3.9秒冲到100公里/小时。比很多跑车还快。坐进去也不差。真皮座椅带通风加热，方向盘带换挡拨片。哈曼卡顿音响一开，引擎声混着音乐，爽。车主们夸得最多三点：加速快、空间大、有面子。接送孩子上学，周末跑赛道，一台车全搞定。
新设计动了哪里？
为什么冒险改款？
三个原因逼着宝马出手。首先，电动车需要新面孔。特斯拉、蔚来这些新品牌，设计都很未来感。宝马老设计显得保守。其次，省钱。以前燃油车和电动车各做各外壳，成本高。现在统一设计，生产线能共用。最后，年轻人审美变了。调查显示，30岁以下买家更喜欢简洁科技风，讨厌复杂镀铬装饰。不改就丢客户。但风险不小。去年奔驰改款大鼻孔，销量直接跌两成。宝马设计师压力山大。
消费者买账吗？
网上吵翻了。喜欢的说：“早该改了！老设计看十年腻了。”年轻人觉得新设计像科幻电影里的车，酷。不喜欢的直摇头：“宝马精髓就是霸气格栅，改窄像小气鬼。”尤其X5M车主，多是企业老板。花一百多万买车，就图个威武。突然变秀气，心里别扭。宝马留了后手。新设计先在电动iX3上试水。卖得好再铺开。要是骂声太多，随时能微调。毕竟方向盘上的M标志，永远有人认。
说到底，车还是看实力
设计再吵，关键还得开起来爽。新X5M据说明年出，动力提到650马力。48V轻混系统让油耗降一成。过弯时四驱系统照样稳如老狗。这些硬功夫没丢。就像穿运动服的运动员，衣服再换，肌肉还在。现在就看消费者更看重脸还是心了。
